空壓機幾乎是每個工廠，礦山，裝修等地方必備的設備，但由于會產生很大的噪音和安全要求都會被安裝在室外，或是搭個小棚，或者被放在室外一個不起眼的角落里成為“無名英雄”，很少有人沒有注意到它，今天小編跟大家一起來了解一下空壓機。

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空壓機結構

空壓機也叫空氣壓縮機，是一種用以壓縮空氣后提供動能的設備，是由電機或者柴油機直接驅動壓縮機，吸入空氣后把空氣在儲氣罐內壓縮到一定數值，引起氣缸容積變化，從而產生氣動能源。

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空壓機發展

1640年德國制造的（機械式）真空泵，是現在空壓機的鼻祖

1800年臺單極（往復活塞）空氣壓縮機在英國制成

1904年瑞典阿特拉斯開發出臺活塞式空壓機

1946年瑞典公司開發出臺螺桿式空壓機

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空壓機分類及工作原理

空壓機種類有很多，常見的有螺桿式空壓機和活塞式空壓機

活塞式空壓機

是利用電動機或者柴油機帶動皮帶輪通過聯軸器直接驅動曲軸，帶動連桿與活塞桿，使活塞在氣缸內作往復運動，完成吸入，壓縮，排出過程。

在氣缸內作往復運動的活塞上下運動時，氣缸內活塞左腔的壓力低于正常大氣壓力，吸氣閥打開，外面空氣流入缸內，這個過程稱為壓縮過程。當缸內壓力高于輸氣管道內氣壓后，排氣閥打開，壓縮空氣輸送入排氣管道內，這個過程稱為排氣過程。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機科技有限公司

螺桿壓縮機分為單螺桿式壓縮機及雙螺桿式壓縮機。

單螺桿式壓縮機由一個圓柱螺桿和兩個對稱布置的平面星輪組成嚙合副，裝在機殼內。螺桿螺槽、機殼(氣缸)內壁和星輪齒構成封閉容積。動力傳到螺桿軸上，由螺桿帶動星輪旋轉。氣體由吸氣腔進入螺槽內，經壓縮后通過排氣孔口和排氣腔排出。

雙螺桿壓縮機具有一對互相嚙合、相反旋向的螺旋形齒的轉子。機體的兩端設有成對角線布置的吸、排氣孔口。隨著轉子在機體內的旋轉運動，使工作容積由于齒的侵入或脫開而不斷發生變化，從而周期性地改變轉子每對齒槽間的容積，來達到吸氣、壓縮和排氣的目的。

優缺點：產氣量大，噪音小，可靠性高，但造價相對較高，不能用于超高壓場合。

空壓機溫度過高是什么原因形成的？

1、電扇膠帶開裂或松弛

當膠帶開裂時空壓機作業5min左右就會因溫度過高而自動停機，如膠帶太松會打滑，使電扇轉速下降，然后影響散熱，此刻，應替換或調整電扇膠帶的松緊度。

2、斷油閥失靈

在濾油器與緊縮機之間有一個斷油閥，當斷油閥無法開啟時，因無油潤滑及冷卻，緊縮機發起后溫度上升，大約1min左右就會自動停機。拆下緊縮機主機排氣端的溫度塞，會發現塞上單調無油，亦會有青煙從孔中飄出。翻開空壓機底部檢修孔，拆下斷油閥，用手指悄然撥動閥桿，看能否前后推動和能否輕松復位。如撥動或回位困難，則需進一步將斷油閥解體。假定閥桿或閥孔有油垢，則需用細砂紙打磨直至能輕松滑動;假定繃簧拆斷或有異物卡信也會影響閥桿運動，此刻需替換繃簧或清洗繃簧及繃簧座。