空壓空壓機的工作原理：在驅動機啟動后，壓縮機的曲軸通過三角帶旋轉，曲軸機構轉換成活塞在氣缸內的往復運動。當活塞從蓋子的橫軸移動時，氣缸容積增大，氣缸壓力低于大氣壓力，外部空氣通過過濾器，吸入閥進入氣缸。 在到達下止點后，活塞從軸側移動到蓋側。吸氣閥關閉，氣缸容積逐漸減小，氣缸內的空氣被壓縮，壓力增加。當壓力達到一定值時，排氣閥打開，壓縮空氣通過管道進入儲氣罐，從而重復壓縮機工作。壓縮空氣連續供應到氣罐，以逐漸增加罐內的壓力，以獲得所需的壓縮空氣。 螺桿入口側的吸入口必須設計成壓縮室可以完全吸入，而螺桿壓縮機不具有進氣和排氣閥組。進氣僅取決于調節閥的開啟和關閉調節。當轉子旋轉時，當空氣轉向進氣端壁的開口時，主轉子和輔助轉子的槽的空間。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機科技有限公司

空壓機使用過程中產生積碳的原因

空壓機在使用過程中可能會產生積碳，這會影響空壓機的使用效率，下面小編就給大家介紹一下空壓機使用工程中積碳產生的原因。

一、和空壓機油的類型有關：

空壓機油的質量和加量都會對積碳的構成發生不同程度的影響。假設運用礦物型空壓機油，基礎油中的不飽和成分更易構成積碳傾向。

二、高溫：

高溫是引起潤滑油氧化變質的決定性要素，溫度越高，氧化的速度越快，構成積碳的可能性就越大。

三、壓力：

空氣經空壓機壓縮后，壓力增大，氧氣濃度增大，加大了油品的氧化速度和積碳構成的可能性。

四、金屬催化：

金屬關于氧化反應起到正催化作用，會加快反應的進行。

導致空壓機跳機的原因

1、首先要檢查空壓機油氣桶的壓力表，如顯現有壓力，初步判斷，空壓機的體系存在壓力，導致空壓機帶壓發起，引起發起電流過高，空氣開關為保護機組而跳閘。出現這種情況的原因，通常是因為較小壓力閥的故障，或卸壓體系堵塞而導致的。

2、卸荷閥的提前翻開。空壓機在發起前，卸荷閥處于封閉狀況，空壓機發起時，卸荷閥漸漸翻開。但假設，翻開的時刻比預設時刻提前了幾秒，就會導致空壓機的發起電流增大，空壓機跳機。

3、星三角轉換開關故障，導致空壓機發起后，又立刻跳機。空氣開關在使用過程中，還會受到空壓機的振蕩等原因，導致設定的發起時刻變短，甚至發起瞬間跳機。此歸于電氣故障類，斷定比較復雜，且具有一定的危險性。