(一)斷裂事故

1、產(chǎn)生原因

①曲軸連桿在制作過程中存有殘余應(yīng)力引起的變形；

②組裝時(shí)連桿螺栓扭力矩不均引起的變形；

③操作中出現(xiàn)超壓、超溫引起的變形；

④長時(shí)間在交變載荷下工作，引起活塞桿與十字頭連接螺紋的疲勞斷裂；

⑤安裝找正不準(zhǔn)確，同軸度差，引起活塞桿斷裂；

⑥設(shè)計(jì)計(jì)算不準(zhǔn)確，局部應(yīng)力集中，造成氣缸閥孔處開裂。

2、解決措施

①加強(qiáng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，避免尖角銳邊效應(yīng)而引起局部應(yīng)力集中。如氣閥孔應(yīng)盡量避免扁孔結(jié)構(gòu)形狀，盡可能制作圓孔，棱角倒圓，氣腔部位滾壓冷作；

②在零件制造或修復(fù)過程中，對于比較復(fù)雜或比較重要的零件，采取措施消除鑄造、鍛制、金屬切削加工及焊接過程中產(chǎn)生的應(yīng)力和變形；

③在零件制作過程中，應(yīng)降低表面粗糙度參數(shù)值，尤其對于臺階、圓角、鍵槽、油孔和螺紋等應(yīng)力集中處更應(yīng)如此。對承受交變彎曲或交變扭轉(zhuǎn)載荷的零件，應(yīng)采取表面強(qiáng)化處理：如表面冷作變形；表面熱處理以及表面鍍層和涂層等；

④在組裝與安裝過程中，應(yīng)盡力保證零部件的位置精度。重要螺栓連接扭力要均勻和適度。如采用力矩扳手，或用液壓頂緊裝置，或測量螺栓伸長量等辦法來控制其預(yù)緊力；

⑤精心操作，密切注視儀表指示，防止超壓超溫。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機(jī)科技有限公司

空氣壓縮機(jī)環(huán)保節(jié)能，是現(xiàn)如今空氣壓縮機(jī)營銷推廣的關(guān)鍵手腕子，都是公司前行商品市場競爭，降低成本的關(guān)鍵手腕子。空氣壓縮機(jī)的環(huán)保節(jié)能，可以從好幾個(gè)層面來中斷。 縮緊氣體從縮緊機(jī)排出來后，要求根據(jù)空壓機(jī)儲氣罐和管路提前錄取到應(yīng)用場地。在應(yīng)用當(dāng)場中，空壓機(jī)儲氣罐和管路存在的不足，如，管路漏汽；假定不妥善處理，就會組成空氣壓縮機(jī)的耗能擴(kuò)大，造成不必的糜費(fèi)。因而，從空壓機(jī)儲氣罐和管路，人們也可以中斷節(jié)能項(xiàng)目，進(jìn)一步前行環(huán)保節(jié)能功效。由于空壓機(jī)儲氣罐的容積小，供氣也會跟著就縮小，會使空氣壓縮機(jī)反復(fù)地載入和卸載掉，隨后造成許多的驅(qū)動(dòng)力糜費(fèi)。根據(jù)應(yīng)用容積大的空壓機(jī)儲氣罐，可以解決左右難題。

空壓機(jī)使用過程中產(chǎn)生積碳的原因

空壓機(jī)在使用過程中可能會產(chǎn)生積碳，這會影響空壓機(jī)的使用效率，下面小編就給大家介紹一下空壓機(jī)使用工程中積碳產(chǎn)生的原因。

一、和空壓機(jī)油的類型有關(guān)：

空壓機(jī)油的質(zhì)量和加量都會對積碳的構(gòu)成發(fā)生不同程度的影響。假設(shè)運(yùn)用礦物型空壓機(jī)油，基礎(chǔ)油中的不飽和成分更易構(gòu)成積碳傾向。

二、高溫：

高溫是引起潤滑油氧化變質(zhì)的決定性要素，溫度越高，氧化的速度越快，構(gòu)成積碳的可能性就越大。

三、壓力：

空氣經(jīng)空壓機(jī)壓縮后，壓力增大，氧氣濃度增大，加大了油品的氧化速度和積碳構(gòu)成的可能性。

四、金屬催化：

金屬關(guān)于氧化反應(yīng)起到正催化作用，會加快反應(yīng)的進(jìn)行。