每天檢查空壓機油標尺及加油管，油標尺所指示的油面高度，保持油面高度在油標尺二根刻線的中間。空壓機曲軸箱及油底殼內不允許用煤油或沖洗，如不注意，開車時就有的危險，沖洗時應使用經過沉淀的上層舊壓縮機機油。雙螺桿式空壓機必須固定由專人操作，操作人員必須經過技術培訓和安全培訓，經考試合格后，持證上崗，無證不得操作。操作工應對空壓機進行日常維護，設備上嚴禁擺放任何物品。操作人員每天下班前應擦拭設備，并打掃周圍環境衛生，做到環境干凈、整齊、無雜物，搞好文明生產。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機科技有限公司

氣路循環系統主要指將空氣吸入和壓縮的系統，這一系統中，需要對壓縮后的空氣進行疏導冷卻，避免因溫度過高而導致的空壓機運轉不穩定問題。所以，這一系統也是空壓機的系統。氣路循環系統能否穩定工作，直接關乎著空壓機是否能正常壓縮空氣。所以，氣路循環系統的維護，十分重要。當檢查氣路循環系統時，應確保循環系統中各種零部件的正常，并且重點檢查氣體是否會在循環系統中發生回流問題，一旦發生這種問題，需要安裝懸掛全啟止回閥。

空壓機是燃料電池系統的“肺”，重要性不言而喻。在整個燃料電池發展過程中，業界曾嘗試過多種空壓機技術路線，比如離心式、螺桿式、羅茨式、渦旋式等。隨著燃料電池功率的快速提升，相比其他類型空壓機，兩級壓縮離心式空壓機優勢愈發凸顯，經過實際裝車驗證，在技術上較為成熟。

為了防止冷凝水的產生，壓縮腔內的溫度不能過低，必須大于冷凝溫度。如排氣壓力為11bar（A）的空壓機，冷凝溫度為68℃，當壓縮腔內溫度低于68℃時，將有冷凝水析出。因此噴油螺桿空壓機的排氣溫度不能過低，即等溫壓縮的應用在噴油螺桿機中由于冷凝水的問題受到了限制。