1、環(huán)境通風(fēng)散熱狀況不良：

　　無油空壓機(jī)周圍環(huán)境影響散熱主要有三種情況：一是離墻類障礙物過近，二是無油空壓機(jī)附近有其他熱源，三是運(yùn)行時(shí)無油空壓機(jī)前門及邊門敞開，風(fēng)扇無法形成強(qiáng)氣流。

　　2、無油空壓機(jī)風(fēng)扇葉斷裂或松弛：

　　當(dāng)風(fēng)葉斷裂時(shí)空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)5min左右就會因溫度過高而自動停機(jī)，而且極其會發(fā)出不正常的聲音，風(fēng)葉破了冷卻風(fēng)量減小從而影響散熱，此時(shí)，應(yīng)更換或調(diào)整風(fēng)扇葉。

　　3、無油空壓機(jī)濾油器太臟：

　　當(dāng)其太臟時(shí)因阻力油無法按正常流量進(jìn)入壓縮機(jī)，壓縮機(jī)會因冷卻潤油不足而迅速升溫。當(dāng)進(jìn)出油壓差超過0.18MPa時(shí)就需更換濾芯。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機(jī)科技有限公司

一、含油量不同

　　1、空壓機(jī)中的有油與無油一般都是指空壓機(jī)排氣口排出氣體的含油量的多少，一般有油機(jī)含油量較大。

　　2、無油機(jī)的含油量為0.01ppm，所以用這個含油量來區(qū)分空壓機(jī)有油與無油。

　　二、結(jié)構(gòu)不同

　　1、有油空壓機(jī)油的參與會帶走空壓機(jī)壓縮過程中所產(chǎn)生的高溫，從而為機(jī)械降溫。

　　2、無油空壓機(jī)在運(yùn)行的過程中是沒有油的參與的，無論是無油活塞機(jī)還是無油螺桿機(jī)，它們在運(yùn)行的過程中會產(chǎn)生大量的高溫。有油空壓機(jī)一般多用于鋼鐵行業(yè)、有色金屬冶煉及制造等行業(yè)。無油空壓機(jī)一般用于多壓縮空氣質(zhì)量要求比較高的行業(yè)，如食品，等行業(yè)。

根據(jù)工程熱力學(xué)理論, 二級壓縮空壓機(jī)在壓縮過程中定溫壓縮很省功。定溫壓縮不但可以減少消耗的功,還能降低壓縮后氣體的溫度,使二級壓縮空壓機(jī)材料的使用更為寬廣和經(jīng)濟(jì)。但是定溫壓縮,就要使氣體熱量隨時(shí)與外界交換,氣體溫度與外界相等,在實(shí)際工作中是不可能實(shí)現(xiàn)的。而通過二級壓縮空壓機(jī)分級壓縮加中間冷卻是降低排氣溫度的有效方法。

另外, 二級壓縮空壓機(jī)兩對轉(zhuǎn)子同時(shí)做功,打氣速度快,出氣量大,這點(diǎn)是單級無可替代的優(yōu)勢。由于二級壓縮空壓機(jī)每級的壓縮比較單壓縮要小很多,轉(zhuǎn)子和軸承受到的壓力小,再加上轉(zhuǎn)子直徑大、轉(zhuǎn)速低,所以運(yùn)行可靠。