擠出機螺桿空壓機排氣溫度過高一般是水冷卻器和冷卻器溫度過高造成的，也是有可能是感應器失效等緣故。有一些警報根據控制板網頁頁面實際操作能夠馬上清除，但有時候清除后又發生排氣溫度過高的警報，在查驗冷卻循環水進出口貿易工作壓力和溫度以后，覺得冷卻循環水的指標值處在正常范疇以內，冷卻循環水造成排氣溫度過高的警報概率不大。對機器設備干了進一步查驗，發覺潤滑脂色調變深，分辨是到維護保養周期時間。中高壓空壓機廠家在螺桿式空壓機上查過運作紀錄，的確是到維護保養周期時間，做了維護保養以后，此狀況清除。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機科技有限公司

機器的關鍵儀器設備包含制冷壓縮機氣體壓力表，冷媒髙壓表和冷媒低電壓表。主控制板由ON/OFF旋鈕開關，冷藏系統軟件多少過載保護器和防寒電源開關構成。冷媒低電壓表組裝在儀表板上，以表明制冷系統低電壓端壓力或溫度。該表由好幾個標尺構成，其載入方式 與髙壓計同樣。氣壓傳感器安裝在儀表板上，以表明機器空氣壓縮的壓力。該表包括好幾個占比。表格的下邊Mpa和中等水平Kg/CM2意味著壓力的企業值。載入壓力值時，觀查表上表針所相對應的占比值，并加上其相對性企業值。

二級壓縮空壓機的運行環境中如果帶有腐蝕性或刺激性的氣體，如硫化物、清洗用的化學制劑等發在空氣中。壓縮機本身的高溫就加速了機油的氧化，一旦這些氣體進入二級壓縮空壓機系統內，就會與潤滑油發生化學反應，從而產生積碳和油泥等。一部分雜質進入潤滑油循環系統會被油過濾器攔截，而另一部分的雜質會隨著油氣混合物上升到油分，在氣體通過油分時，這些雜質滯留在油分濾紙上，將過濾孔堵塞，油分的阻力就會慢慢增大，致使油分在較短的時間內就需要提前更換。