空氣壓縮機(jī)換熱器廣泛應(yīng)用于石油、化工、輕工、制藥、能源等工業(yè)生產(chǎn)中。但是，換熱器長期運(yùn)行后，內(nèi)部會形成污垢，污垢的積聚在一定程度上會使空壓機(jī)換熱器內(nèi)部通道的橫截面變小甚至堵塞，導(dǎo)致冷卻水流量不足，壓力下降，從而導(dǎo)致停機(jī)、停產(chǎn)，甚至引起裂紋、鼓包、爆管等安全事故。

換熱器大多是以水為載熱體的換熱系統(tǒng)，在溫度升高或濃度較高時(shí)，原來溶于水中的Ca(HCO3)2和Mg(HCO3)2析出微溶于水的CaCO3和MgCO3。析出的鹽類附著于換熱管表面，形成水垢，緊緊的附著于換熱管表面上。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機(jī)科技有限公司

油量過高，引入的潤滑脂過多。油氣分離里剩余油太高，油分芯到油位間距太小，小一點(diǎn)液滴會隨著空氣壓縮滲透到油分芯，油氣分離器效果也受到影響。解決方法：卸掉壓力后排座油至正常的部位。

回油管組裝不合理，在拆換、清理、檢修永磁變頻空壓機(jī)時(shí)，回油管未插進(jìn)油分底端(參照：距油分底端1~2mm不錯(cuò))，造成提取出來的汽車機(jī)油不能及時(shí)返回發(fā)動機(jī)，堆積的汽車機(jī)油也會隨著空氣壓縮一起出去。解決方法：關(guān)機(jī)，待卸壓歸零后，將回油管調(diào)整到有效相對高度(回油管距油分底端1~2mm處，斜口的回油管能夠插進(jìn)油分底端)

感應(yīng)器安裝于氣路主管上，有些供氣系統(tǒng)在空氣壓縮機(jī)的排氣口使用了逆止閥，組裝傳感器部位需要在逆止閥后，即避開排氣口一端。不然導(dǎo)致空氣壓縮機(jī)卸載掉時(shí)工作壓力急劇下降，反復(fù)載入和刪除時(shí)變頻器出現(xiàn)頻率波動。螺桿式空壓機(jī)油耗大是什么原因呢?風(fēng)冷式空壓機(jī)油耗太大，一般是由于螺桿式空壓機(jī)常見故障。

影響空氣壓縮機(jī)使用壽命的因素很多，關(guān)鍵主要原因是設(shè)備組件的品質(zhì)，但是可能很多人都會忽視一個(gè)關(guān)鍵因素，便是應(yīng)用環(huán)境，這個(gè)因素往往被多數(shù)人忽略。