干燥機分為：冷凍式干燥機、吸附式干燥機、微加熱和組合式干燥機等；冷凍干燥機是比較常用的。

由于壓縮空氣含有相對濕度的水分，隨著管道中的冷卻，水會沉淀，這給氣體設備帶來了許多缺點。冷凍干燥機是一種干燥設備，它利用制冷技術迫使壓縮空氣冷卻到所需的溫度（2-10℃），從而將其中所含的水蒸氣冷凝成液滴，并通過排水器排出機器。

可選容量接近空壓機的體積流量，工作壓力等于空氣壓縮機的工作壓力。在一些對壓縮空氣質量要求較高的行業，不適合選擇冷凍干燥機，而必須選擇吸附式干燥機或組合式干燥機。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機科技有限公司

活塞式空壓機，氣缸-填料部分夏季用19號空氣壓縮機油，冬季用18號空氣壓縮油；曲軸連桿部分夏季可用于50機械油，冬季可用于30和40機械油，使空氣壓縮機得到更好的潤滑。一般情況下，單作用小型空氣壓縮機夏季使用19號空氣壓縮機油，冬季使用13號空氣壓縮油。

一些用戶由于缺乏經驗，采取了故障后更換潤滑油的處理方法。因此，帶潤滑油的空氣壓縮機在正常運行一兩周后更換，故障再次發生。如此頻繁的更換給生產成本帶來了巨大的負擔。

更換潤滑油時，為了確保效果，可以啟動空壓機并運行一小時。這樣做的目的是將潤滑油恢復到正常溫度，并對整個空氣壓縮機系統（尤其是潤滑油系統）進行簡單而的清潔。這樣，可以再次添加新的潤滑油，這可以延長其壽命，并顯著提高整個壓縮系統的性能。

冬季，室外空氣壓縮機的維護和運行不容忽視。由于環境溫度低，很難啟動工程機械空氣壓縮機。主要原因是氣缸壓縮結束時柴油驅動空氣壓縮機的空氣溫度未達到起動所需的溫度，氣缸中的壓縮空氣壓力也明顯低于起動所需壓力。電池的工作溫度為20~40℃。隨著環境溫度的降低，其輸出能力也相應降低，導致柴油空壓機啟動系統的功率降低。當環境溫度較低時，機油粘度變大，負摩擦之間的阻力增大，從而使柴油空壓機的啟動速度降低。同時，柴油粘度增加，噴霧霧化質量變差，點火滯后期延長。空氣中的空氣密度和氧含量隨著海拔高度的增加而降低。海拔越高，啟動柴油空氣壓縮機就越困難。