永磁變頻空壓機的油氣分離器桶通常是將壓縮氣體和潤滑脂分離出來，那樣壓縮氣體更清理，潤滑脂能夠多次重復使用。油氣分離器桶含水量(滲水)是普遍存在，那它滲水是因為什么？

永磁變頻空壓機的出口管道上配有逆止閥，超高壓高溫的潮濕空氣根據永磁變頻空壓機的自動排氣閥排出來，通過后冷器后仍然帶上一定的水和油成份。永磁變頻空壓機的二、三級間冷卻塔和末級冷卻器后邊雖然也有氣液分離器，用以分離出來縮小中產生的水份，但實際上運行實際效果并不是很好。

　　因為永磁變頻空壓機的休眠時間比較長，有機廢氣造成水分聚在管道和逆止閥周邊，導致水流回到汽車底盤內部結構，潤滑脂水分含量逐步增加，進而導致髙壓永磁變頻空壓機油量報案，停不下來。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機科技有限公司

螺桿空壓機實質上是運用中比較好的成份，在人工干預下，產生化學變化，做到預想的分子結構形狀。全部合成油的分子結構擺放整齊，抵御外部自變量的能力當然強，因而具備更加好的身體素質，其耐熱性、化性反應抗黏度轉變能力當然好于礦物油或半合成油。

排氣管不是螺桿空壓機的常見問題，主要是由下列原因造成：

　　1.進氣口過濾裝置常見故障:污漬阻塞，降低排量;吸入管太長，孔徑太小，造成吸進摩擦阻力擴大，影響排風量。按時清理過濾裝置。

　　2.螺桿空壓機轉速比的減少減少了排量:氣體螺桿空壓機錯誤操作，由于氣體螺桿空壓機的排量是依據一定的海拔高度、呼吸溫度和環境濕度定制的。在超出以上標準化的高原上使用中，吸入壓力減少等，偏移將不可避免降低。

螺桿式空壓機油耗大的主要原因：

　　1、假如油溫過高，螺桿式空壓機技術工程師需在關機一段時間后，查驗油冷卻器的工作開展情況，如果需要更換新零件，并清理油冷卻器的芯。

　　2、汽車機油過多。在這樣的情況下，螺桿式空壓機的維護人員應清除多余油，找出油的由來，給汽車發動機加適度的油，不必加不少油。

　　3、氣門室中汽車發動機機油過多有可能是由氣門座圈損壞、發動機活塞和氣缸套損壞、渦輪增壓密封環損壞或空壓機機油消耗太多所引起的。

　　4、螺桿式空壓機漏油一般是空壓機油耗太大的重要原因。空壓機維修工必須迅速發覺漏油，并根據需求進行修復。要求注重空壓機漏油也會導致設備站等地方漏油。為了能減少環境污染，在檢修和保養空壓機時，盡量使用型清潔液進行清潔。